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「路牌」制度是在全世界各地使用很久的一種鐵道行車保安制度，目的是為了確保同一段鐵軌上不會出現兩班列車，這樣就不會發生對撞或追撞事故（鐵道術語稱為「閉塞」）。簡單的運作原理是這樣的：當列車從A站準備出發到B站時，B站要先通知A站從B到A之間的鐵軌是淨空的，這時A站才會放行。如何確認AB之間的淨空？就靠路牌當做通行證。詳細的運作原理說來話長，可以參考 http://www.blogtw.com/blog.php?user=love2me 的說明。

影片是在2002年四月我第二次環島旅行時拍的。第一次環島時在東里站看到路牌拋接後，那時就下定決心，要在下次環島時到東里站把完整的路牌拋接過程拍攝下來。經過一年後，終於有機會重返東里站，靠著跟朋友借的DV、一隻普通的相機用腳架，還有當時陳站長的熱情協助，總算是拍到不少路牌拋接的畫面。不過由於缺少拍片經驗（這是我第一次拍片），雖然在行前簡單寫了個腳本，列出需要的鏡頭，但拍了一下午的火車，2/3的毛片因為風大晃動或其他原因並不能用，最後剪出來的片子只有四分多鐘，實在可惜。

無論如何，這部短片算是那次環島最重要的一個註腳，多少也為許多已經消失的昔日生活與文化留下一點影像記錄。四年前的網路沒有現在這麼方便，再怎麼縮都有幾十MB的影片當時根本無處可放。現在像這樣的影片在網路上分享根本不成問題，但影片的內容卻再也無法活生生的在每個人眼前重現了。不能不說是種遺憾吧。