西瓜的滋味: Tenz’s blog

9 Responses to “2002年拍的花東線火車路牌拋接”

1. 1 tenz
   Jul 27th, 2006 at 13:12

   這段影片要稍稍解釋一下。

   「路牌」制度是在全世界各地使用很久的一種鐵道行車保安制度，目的是為了確保同一段鐵軌上不會出現兩班列車，這樣就不會發生對撞或追撞事故（鐵道術語稱為「閉塞」）。簡單的運作原理是這樣的：當列車從A站準備出發到B站時，B站要先通知A站從B到A之間的鐵軌是淨空的，這時A站才會放行。如何確認AB之間的淨空？就靠路牌當做通行證。詳細的運作原理說來話長，可以參考 http://www.blogtw.com/blog.php?user=love2me 的說明。

   影片是在2002年四月我第二次環島旅行時拍的。第一次環島時在東里站看到路牌拋接後，那時就下定決心，要在下次環島時到東里站把完整的路牌拋接過程拍攝下來。經過一年後，終於有機會重返東里站，靠著跟朋友借的DV、一隻普通的相機用腳架，還有當時陳站長的熱情協助，總算是拍到不少路牌拋接的畫面。不過由於缺少拍片經驗（這是我第一次拍片），雖然在行前簡單寫了個腳本，列出需要的鏡頭，但拍了一下午的火車，2/3的毛片因為風大晃動或其他原因並不能用，最後剪出來的片子只有四分多鐘，實在可惜。

   無論如何，這部短片算是那次環島最重要的一個註腳，多少也為許多已經消失的昔日生活與文化留下一點影像記錄。四年前的網路沒有現在這麼方便，再怎麼縮都有幾十MB的影片當時根本無處可放。現在像這樣的影片在網路上分享根本不成問題，但影片的內容卻再也無法活生生的在每個人眼前重現了。不能不說是種遺憾吧。

2. 2 菲媽
   Jul 28th, 2006 at 13:35

   好精彩啊….
   沒想到鐡路有這麼有趣的一幕..
   可惜了,知道的人真的不多..

3. 3 rita
   Jul 31st, 2006 at 12:33

   這個短片是很有紀念意義的
   至少對我來說唷
   要好好留存^^

4. 4 RUBY
   Sep 5th, 2006 at 9:42

   嘿嘿嘿~
   這畫面我以前常看
   因為我是花蓮人
   以前上學通勤時
   都是坐火車上下學
   現在看了….好懷念喔~

5. 5 iamjelly
   Mar 11th, 2007 at 22:32

   你好!偶然間搜尋到你的部落閣
   謝謝你分享有關東里站的一切
   陳站長室我的小叔叔
   他不幸於3月1日已過世
   由於我很懷念他 所以上網搜尋有關東里站的資訊
   沒想到看到有關東里站的影片
   還有他的身影
   謝謝你

6. 6 iamjelly
   Mar 11th, 2007 at 22:35

   不好意思
   因為我連到youtube發現原來不能連結這段影片
   請問你願意mail給我嗎?
   我想燒成光碟作紀念
   謝謝

7. 7 tenz
   Mar 12th, 2007 at 9:00

   陳站長過世了？唉唉，請節哀。雖然和他只有一個下午之緣，但他真的是很好的人。

   原始檔案相當大，我燒光碟片寄給你好嗎？請將地址和收件人寄到我的 email 信箱 tenz1225@gmail.com; 我會馬上寄過去…

8. 8 張x明
   Jun 16th, 2007 at 10:39

   幸好趕在拋接路牌即將走入歷史前，有鐵道迷告訴我這個非看不可的台鐵絕技；結果半個月內就環島兩次，為的就是看這個令人感動莫名的拋接路牌。時隔三年多（希望沒數錯饅頭）再看你的短片，眼淚竟然不自主地流下來，很感動。特別是昨天才發生宜蘭大里站前的火車側撞，許多工作真的是在任何細節上都粗心與馬虎不得。還是要向認真的台鐵員工致敬。

1. 1 白河採蓮記（下） at 西瓜的滋味: Tenz’s blog
   Pingback on Jul 25th, 2008 at 9:27

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